Менять масло у байков требуется регулярно, особенно стоит об этом подумать при подготовке к треку. В большинстве случаев для того, чтобы произвести замену масла не требуется больших усилий и времени. Вы можете сделать это сами либо воспользоваться специальным предложением сервисных центров.

Поскольку сервисных пунктов, обслуживающих спортбайки не так много, сервис и ремонт при подготовке к треку приходится выполнять собственными усилиями. В данной статье рассмотрим, как установить гоночный глушитель на спортбайк.

Вы готовитесь к треку и Вам необходимо быстро поменять тормозную жидкость? Тогда вам потребуется специальная банка, пластиковая, и две трубки с клапанами. Клапан, пропускающий жидкость в одном направлении вам необходим для того, чтобы воздух не попал в тормозную систему спортбайка. Конечно, можно обойтись и обычным резиновым шлангом, который достаточно поднять выше, чем расположен расширительный бочок, но в данном случае, наличие клапана лишь облегчает нашу работу.

При подготовке к треку многие мотоциклисты предпочитают обновить окраску мотоцикла, тем более что любой гоночный спортбайк рано или поздно приходится окрашивать, закрывая следы от падений, ремонтных работ. И если нет возможности обратиться в сервис, то можно покрасить его собственными силами. Для этой процедур вам потребуется грунтовка специально для пластика, акриловые краски и лак прозрачный. Первым делом стоит нанести слой грунтовки и подождать пока он высохнет.

При прохождении трека цепь подвергается постоянным максимальным нагрузкам, именно поэтому она должна быть отлично смазана. Однако мы часто замечаем, что любая смазка при нагреве на больших оборотах размягчается и разлетается на резину и диск мелкими каплями заднего колеса мотоцикла. Поскольку современные технологии постоянно совершенствуются, а производители стараются угодить своим клиентам, то сегодня можно прибегнуть к сухой смазке.

Эксплуатация обычных колодок на треке не всегда позволяет достичь отличной управляемости байком на треке. Поэтому мы советуем вам попробовать установить карбоновые тормозные колодки. В этом случае не обязательно ехать на специализированный сервис, все можно сделать своими руками.

Приступаем к работе, очищаем специальной жидкостью диск, удаляя остатки предыдущих тормозных колодок. Затем катим мотоцикл на относительно небольшой скорости, для того, чтобы колодки стали тереться всей рабочей поверхностью о диск.

При подготовке к треку вашего бака, следует заменить охлаждающую жидкость. Для этого достаточно снять с боков пластик и найти водяную помпу. Открутив на шланге поводок, сливаем воду. В идеале, если вы не добавляли на треке дистиллированную воду с тосолом, вода должна быть чистой.