В руководстве каждого мотоцикла имеются записи, со значениями приблизительной инструкции по характеристикам вождения на разных временных периодов для нормальной работы мотоцикла. Это что-то вроде ограничений в скорости на разном пробеге вашего мотоцикла или замена масла при определенном стечении времени. Но существуют мнения о том, что эти инструкции, даваемые производителями, неверны. А именно нужно, чтобы ваше достояние был прогрет и заведен, после чего во время прохождения первых 100 км, вы должны попробовать и максимальную скорость вашего байка. И что же делать, кто прав?

-Для вашего нового мотора особое значение, как вы будете его обкатывать. Нет, намного лучше или намного хуже ему от этого не станет, а все потому, что его уже обкатали на заводе.
- При мне произошел случай, что на только новых спортбайках шли гонки и не один из них не сломался, при этих тяжелых нагрузках. Даже после двух недель после этого, когда я взял один из них в аренду, он нормально работал.
Так для чего нужна это обкатка? Поршни в цилиндрах имеют задачу, которая заключается в притирке кольца между цилиндров. А все дело в том, что это повысит производимую мощность вашего двигателя.